海底管道铺管作业之准备阶段
铜陵市万力航道疏浚工程有限公司，主要从事水下基础设施建设，水下管道敷设，水库、水厂及电厂泵房水下维修、清淤、取排水口工程，济源水下管道，船坞船台、滑道、船闸、围堤护岸、栈桥、土石方、港口装卸设备吊装，大件吊装，航道疏浚、水下管道安装、水下电缆铺设、水下探摸测量、水下切割电焊、水下打桩拔桩、浮吊、沿海与内河沉船沉物打捞等工程。本文以最常见的S型铺管作业方式为例，详细介绍海底管道是如何建成的。水下管道施工请联系万力航道疏浚
准备阶段
准备阶段包括铺管船就位、安装托管架、倒海管、海管起始连接以及安装海管的起始封头。
1.船舶抛锚定位
2.托管架安装
下放托管架
驳船运输托管架
3.吊装海管由驳船运输至铺管船附近。
海管倒驳
4.海管起始连接
将海管的一头固定在海底。有两种方式：一是抛起始锚，二是连接起始缆。
抛起始锚就是用一根钢缆连接地锚和海管接头，抛锚入海，然后铺设海管。深水通常选用该方法。
抛起始锚浅水区一般将起始接头固定在导管架上，然后开始铺管，这种方法比较经济。
连接起始缆
5.安装起始封头在海管先入水的端部装上一个接头，防止海水涌入海管，避免增加海管的重量。
通常采用法兰连接起始封头
【万力水下管道安装】有哪些铺设海底管道的方法？
海底铺设油气管道非常难！首先是作业环境处于海洋，不仅作业空间严重受限，海况的复杂多变也会给正常施工带来极大的挑战。
空间紧凑，船队配合作业海底环境复杂，因为海底并非一马平川，它由各种地形地貌组成，例如：高耸的海山，起伏的海丘，绵长的海岭，深邃的海沟等等。
我们并不能像在陆地上铺设管道那样改造海底的地貌，所以无论在设计还是施工过程中，铺设海底管道考虑的因素就非常复杂了。
海底地形图海底低温、高压、高盐度、暗流涌动，水合物阻塞、管道腐蚀、冲击损耗等难题会持续存在。这些问题的同时存在使铺设海底油气管道不仅是工程难题同时又是科学难题。
崎岖的海床增加海管铺设作业难度
对于作业而言，水深是zui大的影响因素，跟据水深不同，铺管作业迥异。
离岸近，水浅的地方，水下管道施工，可以用绞车直接将海管拉（jian）上（dan）陆（cu）地（bao）。
陆地布置绞车直接拖拉
浅海区、离岸远可以通过铺管船一边下放、一边焊接的方式铺管。
S-Lay（S型铺设法）：海底管道通过船尾的托管架入水，形成S形曲线铺入海底。
S型铺管完成铺管作业，船上需要有几样神器：张紧器、托管架和焊接作业线。
在铺管作业过程中，采用张紧器来固定海管，像是一个大夹子夹住海管。
张紧器能力不断提高，S型铺管方法适用水深增加至一千米左右
托管架：控制海管的铺设方向
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