2013年09月15日，四川水下堵漏，浙江省交通设计院申请了一种“沉井和钢管桩的水中组合基础”的施工方法获得了发明专利，该专利为浙江省交通设计院独有。此发明专利属于土木工程建造技术领域，是一种适用于深厚覆盖层的沉井和钢管桩的水中组合基础的施工方法。水下封堵公司亲联系图片上面的号码
其沉井施工为四个步骤：
第yi步、打入钢管桩，利用钢桁架将钢管桩连成整体；在钢桁架上设置千斤顶；
第二步、将沉井的底节的钢壳浮运到钢管桩外侧，组装成整体，通过吊杆与千斤顶固定连接；浇筑沉井混凝土；
第三步、利用千斤顶控制沉井下沉；下沉到设计标高后拆除钢桁架，利用沉井做工作平台，振动下沉钢管桩至预制高度；
第四步、浇筑沉井封底混凝土；架设沉井顶板并对沉井底部土层进行加固。此项发明专利的施工方便，不需要大型定位和固定船舶，水下 堵漏公司，不发生偏向，施工成本低；由该施工方法制作的沉井和钢管桩的水中组合基础，能有效提高水中桥梁基础的承载力，抗船舶撞击作用强。
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泵房水下清理公司专业清淤施工队水下方开挖：采用斗轮式挖泥船进行水下方开挖，120m3/h 斗轮式挖泥船的排距为1200米，右岸D3#吹填区长550米，位于右岸K24 500-K25 050；左岸D2#吹填区长870米，位于左岸整治起点。与相邻标段合用。本标段全长为2953米，一半长度为1476米，满足挖泥船排距要求。对斗轮式挖泥船挖不到的边角地方采用抓斗式挖泥船开挖，用开底泥驳运至斗轮式挖泥船施工区域，由斗轮式挖泥船吹填到抛吹填区。1、组织有关施工技术人员熟悉图纸和现场桩号，放好样标，施工时开挖导标放样准确，保证挖槽标志位置准确，确保挖泥船按尺度要求施工，经常检测挖槽纵横方位开挖深度及边坡宽度。采取下超上欠的阶梯形开挖，水下堵漏单位，平均超深不大于0.3米，平均超宽不大于0.5米。航道设计底边线水域内严禁出现浅点，对岸边附近有房屋、堤防等建筑物时，不允许有超挖现象。2、通过试挖，获得zui佳挖掘生产率的前移量，切泥厚度，绞刀转速和横移速度等操作参数。3定位与抛锚：装有钢桩的斗轮式挖泥船采用对称钢桩横挖法或钢桩台车横挖法进行施工，水下堵漏，挖泥船航行至挖槽起点后，减速，停车，待船速消除后再下定位钢桩，抛设横移锚，移船时严禁在挖泥船行进中下放钢桩。抛锚后，重新定位，校正船位，确认绞刀处于挖槽起点位置。
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