安徽水下管道告诉您海底油气管道是什么样的
海管是铺设在海底，连续输送油、气、水的管道。打个比喻：海上的油气设施都是一个个有价值的“点”，水下管道安装，只有通过油气管道这样的“线”将“点”连接，才能构成完整的系统，发挥生产系统的整体价值。
海底平管：平铺于海底，是海底油气输送的主力军
膨胀弯管：用于连接海底平管与立管。受海水温差的影响，钢管存在着热胀冷缩的现象，膨胀弯管可以补偿海管长度的变化
立管：海底处于垂直状态的管道，连接海底平管与海上的生产设施
浅水区的立管都是钢管固定在平台的桩腿上
深水区立管通常以自由状态，立于水中，例如顶部预张力立管（TTR）、钢悬链立管（SCR）、柔性立管、塔式立管等
跨接管：连接采油树与生产管汇根据油田产出物（油、气、水）和产量的不同、选择相应管径和结构的海管。
理论上产量越大，管径越粗为了防止深水低温高压形成的水合物堵塞海管，需要使用保温管道；而海上稠油需在平台加热后输送，所以需要采用热油输送工艺和保温管道结构。
普通海管与具有保温层的海管
电伴热海管（给海管加上了“暖宝宝”）
混凝土配重海管（增加海管的稳定性）海管的材质不同决定了海管的生产成本、抗侵蚀能力、重力要求以及在焊接时的性能。目前一般采用碳钢，水下管道施工队，API 5L X56及以上。
双层碳钢海管完成一条海底管道，设计考虑因素繁多，而安装施工阶段就“更不是盖的了”（知识量巨大、烧脑、慎入！）
铜陵市万力航道疏浚工程有限公司，主要从事水下基础设施建设，水库、水厂及电厂泵房水下维修、清淤、取排水口工程，船坞船台、滑道、船闸、围堤护岸、栈桥、土石方、港口装卸设备吊装，枣强县水下管道，大件吊装，航道疏浚、水下管道安装、水下电缆铺设、水下探摸测量、水下切割电焊、水下打桩拔桩、浮吊、沿海与内河沉船沉物打捞等工程。
【专业】万力水下管道施工浅谈如何将海管入海口位于船体中间，与海底形成J型
当然，随着新技术的不断发展，海上铺管作业形式也再不断进步。对于管径小、强度稍弱的海管，可以在陆地上制造好直接卷于滚筒上，使用铺管船运至海上铺设，这种作业方式称为Reel-Lay（卷管式铺管作业）。
目前，卷管式铺管船可以分为水平式和垂直式两种。水平式卷管铺管船，其转动轴垂直于铺管船甲板，采用S型铺设（常用于浅水）；而垂直式卷管铺管船，其转动轴与铺管船甲板保持水平，采用J型铺设（常用于深水）。
水平式卷管铺管船（常用于铺设脐带缆）
垂直式卷管铺管船
陆上预接海管
海管卷到滚筒上
J型铺管船就位后，进行作业准备
J型铺管作业
当然最终选择哪种作业方式，不仅要考虑水深，还要结合作业周期、作业成本等综合因素。
铜陵市万力航道疏浚工程有限公司，主要从事水下基础设施建设，水库、水厂及电厂泵房水下维修、清淤、取排水口工程，船坞船台、滑道、船闸、围堤护岸、栈桥、土石方、港口装卸设备吊装，大件吊装，航道疏浚、水下管道安装、水下电缆铺设、水下探摸测量、水下切割电焊、水下打桩拔桩、浮吊、沿海与内河沉船沉物打捞等工程。
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